白领通勤神器 试驾众泰大迈芝麻

白领通勤神器 试驾众泰芝麻纯电动车

在大城市开车久了,越来越多人羡慕双门双座的微型车,面对复杂的城市路况灵活自如,免受塞车之苦,停车更是不费事……但如果只能选择一台车的话,不少人会回归现实,买一台适合家庭老少的车;谁说鱼与熊掌不可兼得呢?尤其是新能源入局微型车界,产生更多元化富性价比的选择,特别在需要摇号限行的城市,新能源小车将成通勤“神器”,像今天的主角——众泰大迈芝麻,一次过满足白领开车的三个愿望:灵活、个性、停车省事。

白领通勤神器 试驾众泰芝麻纯电动车

众泰大迈芝麻,双门双座的微型纯电动车,小身板主打城市白领日常通勤需求,综合续航里程为160km,全国统一零售价5.88万,在车牌需要竞拍摇号的一线城市,这价格可能买不到一个当地车牌。

白领通勤神器 试驾众泰芝麻纯电动车

芝麻的前身是众泰芝麻E30,经过一年的优化升级,现款的芝麻增加了能量回收系统,手机APP“芝麻乐园”也上线;在大迈的规划下,明后年有芝麻2、芝麻3等2-4座的电动车型问世,芝麻家族将打造城市短途通勤车型。

白领通勤神器 试驾众泰芝麻纯电动车

芝麻的外观显然是走“型格小生”路线,得益于锐利的线条,前脸摆脱了微型车易卖萌的俗套,锋利的前大灯、略带运动风的保险杠造型;同时,芝麻提供了4种年轻人喜爱车身颜色和4种套色方案,浪漫白、活力橙、高贵紫和梦想蓝,活脱脱一台年轻人的车。

白领通勤神器 试驾众泰芝麻纯电动车

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车头中网采用密封前格栅设计,以浮雕感的“口”子造型连接,中间镶嵌“Domy”大迈的品牌标识,两侧有镀铬装饰条。

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前大灯由导光带分割成3部分,大灯使用卤素灯泡,近光灯带有透镜,转向灯为传统灯泡。

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两侧雾灯区非常有设计感,没有采用传统的圆形设计,采用横跨车头的黑色塑料饰件包裹着雾灯,像大嘴两旁醒目的獠牙,芝麻的运动个性得到突显。

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芝麻的侧面也很有个性,大方简洁的腰线无一不暗示着这小车的机灵运动,如果是套色版本,“X+黑”的配色让侧颜看上去更有趣好玩。

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同色设计的外后视镜,集成了LED转向灯,带来了不错的视觉效果,略为逊色的是,后视镜需要手动折叠。

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轮胎方面,采用新迪INGENS A1系列轮胎,尺寸为155/65 R14。匹配14寸四辐铝合金轮毂,卡钳特别采用彩色涂装,有趣的元素也渗入到芝麻的“跑鞋”中啦。

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芝麻使用了容量为16千瓦时的三元锂电池,在慢充的情况下,6-8小时可将电量充满,但车身并不配备快充接口。

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尾部的造型遥相呼应前脸,干净利落的线条让整体造型加分不少,整体感觉富有层次感。

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尾灯使用LED光源,但转向灯仍然是普通灯泡。

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倒车影像+2点式倒车雷达出现在芝麻这小车身上,值得满满点赞,以芝麻灵巧的尺寸泊车相对容易,而这2个倒车神器的加入,让车主花更少的时间完成泊车。

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内饰采用深浅配色,新能源车专属的蓝色装饰条贯穿在中控、侧门饰板,呼应仪表盘蓝色亮条的设计,加上10.1英寸触控屏,透露这车独特的科技气息。

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全液晶面板仪表盘设计中规中矩,但极为丰富地展现续航里程、瞬时电量、行驶模式等信息。

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三辐方向盘手感偏细,也没集成更多功能,除灯光控制、雨刷控制等基本功能交给方向盘后方的拨杆外,其他功能的实现都交给了10.1寸大屏。

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这个10.1英寸的大屏幕是芝麻内饰的一大亮点,屏幕采用电容触摸屏设计,操作反应敏捷,显示效果也让人满意;中控台直接取消了按键,空调、GPS导航、多媒体、蓝牙、收音机、手机映射等功能,都通过触摸屏控制。

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大屏幕触控提升了芝麻的科技感,分屏操作的设计也使开车时方便调取各种功能,但全触碰式的设计容易导致驾驶者的分心。

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整车均采用了硬塑料材质,但做工和细节处理比较到位,蓝色装饰条像仪表台蓝色亮条的延伸,横穿了中控和两侧门,增添了几份运动范。

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双色皮革座椅的颜色配搭很有特色,一体式赛车座椅带有侧向包裹,另外,主副驾驶支持4向手动调节。

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虽然是两座微型车,但芝麻在空间乘坐上的感受绝不比任一款紧凑型车差,175cm的体验者坐入车内,仍有足够舒展的头部和膝部空间。

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而储物空间则不必太苛求,毕竟车内设计偏向腾出更多的空间给乘客,但在目光触及的地方均有实用的储物格,可以满足日常行车需求;车门有浅浅的网兜,可放手机、票据等小物件。

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由于双门双座合理的设计,芝麻配备了同级最大的后备厢(229L);虽然后备厢开口有点高,但实际可摆放两个24寸旅行箱和双肩背包,足够满足短途出行需求。

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变速器采用档杆式电子换挡装置,操作简便明了,外部采用仿碳纤维材质装饰。

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芝麻搭载交流异步电机,最大功率为30kw,扭矩150Nm,最高车速为100km/h,综合续航里程为160km,最高达190km(等速行驶条件下)。对一款以市区通勤为主的纯电动微型车来说,这数据绝对够用。

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芝麻延续了电动车起步快,加速比较线性的特点,加速过程中没有丝毫的顿挫感。

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短小的车身让操控芝麻变得简单,方向盘的转向力度较轻盈,但力度反馈恰到好处,同时在电动助力转向的帮助下,每位驾驶者都能轻松、愉悦地去驾驶。

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芝麻特别配备了能量回收系统,多余的电量可以在抬起前进踏板的时候,补充到动力电池当中,从而使电能利用更充分。

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芝麻采用前麦弗逊式独立悬架,后刚性轴式非独立悬架,调校偏向以舒适性为主,行驶过程中细心地过滤路面的细碎震动,不过在经过连续减速带时,跳动难以避免。

白领通勤神器 试驾众泰芝麻纯电动车

相信买芝麻的车主,多数是家庭的第二台车,周六日有SUV带着全家人到很远的远方,周一到五通勤换回城市灵活穿梭的“神器”,从容面对堵车、停车问(微博)题,方便的同时用车成本也降下来。

以互联网思维制造的芝麻,深深印有纯电动小车的特质:外观个性运动、灵活代步、续航能力满足通勤需求;同时也有同级对手没有的特质,比如手机APP“芝麻乐园”,车辆情况、在哪儿找充电桩一目了然……这些角度来看,芝麻的表现的确让人满意;但在讲究节奏城市,芝麻缺少快速充电插头,降低了不少用户体验,若之后版本中推出即插即走快充功能,在5.88万的售价光环下,更易受到限行城市的白领们喜爱。

责编:刘海钧